Les innombrables connexions par les routes, les voies aériennes et, de plus en plus, via les télécommunications, ont un impact important sur les efforts d’intégration de l’Afrique, car elles ouvrent de nouveaux horizons et offrent de nouvelles réalités concrètes sur le terrain. Lorsque les infrastructures régionales s’améliorent, les coûts d’exploitation diminuent, les couloirs de transport accélèrent les échanges transfrontaliers des marchandises et davantage de clients ont accès à différents services grâce au développement de l’itinérance de la téléphonie mobile.

Un projet phare de l’Agenda 2063 consiste à relier les capitales et les centres commerciaux de l’Afrique grâce à une liaison ferroviaire à grande vitesse. Entre-temps, des programmes tels que le PIDA (Programme pour le développement des infrastructures en Afrique) aident les régions à mettre en chantier des projets d’infrastructure. Les coûts des technologies de l’information sont aussi actuellement en baisse et il serait prévu de connecter le continent à l’Internet par satellite.

Les centres régionaux, tout comme les petits pays ou les pays enclavés, ont beaucoup à gagner à promouvoir les infrastructures pour stimuler leur croissance économique. Partenaires traditionnels ou nouveaux partenaires de financement continuent d’investir dans les infrastructures de l’Afrique au niveau régional. Pour répondre aux besoins énergétiques du continent et bâtir des réseaux de premier plan, les régions et les pays doivent encourager une plus forte adhésion et impliquer le secteur privé.

Principaux indicateurs
  • Indice de développement des infrastructures : transports, électricité, informatique, eau et assainissement
  • Proportion de vols intrarégionaux
  • Commerce régional de l’électricité (net) par habitant
  • Coût moyen de l’itinérance
Feuille de route

Pour l’avenir, il faudra réfléchir aux possibilités de croissance ménageant l’environnement qui soutiennent les communautés locales et les futures générations d’Africains.

Principales constatations

  • S’agissant des infrastructures régionales, l’IGAD est la CER affichant la meilleure performance.
  • Infrastructures régionales : la moyenne des notes des CER (0,461) est très proche des moyennes des notes des CER pour l’ensemble de l’intégration régionale (0,470).
  • On compte au total 30 pays à bonne performance, dans les huit CER, s’agissant des infrastructures régionales.
  • Les pays à performances élevées en termes d’infrastructures régionales dans une CER donnée mais n’affichant pas de bonnes notes en termes d’intégration régionale globale sont les suivants : CEN-SAD (Libye, Soudan, Guinée, Nigéria, Égypte, Ghana), COMESA (Libye, Burundi), CAE (Burundi), CEEAC (Congo, Angola), CEDEAO (Cabo Verde, Ghana, Gambie), IGAD (Djibouti, Soudan du Sud), SADC (Seychelles), UMA (Libye).

Indicators

Indice du développement des infrastructures : transports, électricité, informatique, eau et assainissement
Proportion de vols intrarégionaux
Commerce régional de l’électricité (net) par habitant (valeur absolue)
Coût moyen de l’itinérance

UMA

Infrastructure Development Index: transport; electricity; ICT; water and sanitation
Proportion de vols intrarégionaux
Commerce régional de l’électricité (net) par habitant
Coût moyen de l’itinérance

COMESA

Infrastructure Development Index: transport; electricity; ICT; water and sanitation
Proportion de vols intrarégionaux
Commerce régional de l’électricité (net) par habitant
Coût moyen de l’itinérance

ECCAS

Infrastructure Development Index: transport; electricity; ICT; water and sanitation
Proportion de vols intrarégionaux
Commerce régional de l’électricité (net) par habitant
Coût moyen de l’itinérance

EAC

Infrastructure Development Index: transport; electricity; ICT; water and sanitation
Proportion de vols intrarégionaux
Commerce régional de l’électricité (net) par habitant
Coût moyen de l’itinérance

ECOWAS

Infrastructure Development Index: transport; electricity; ICT; water and sanitation
Proportion de vols intrarégionaux
Commerce régional de l’électricité (net) par habitant
Coût moyen de l’itinérance

SADC

Infrastructure Development Index: transport; electricity; ICT; water and sanitation
Proportion de vols intrarégionaux
Commerce régional de l’électricité (net) par habitant
Coût moyen de l’itinérance

CEN-SAD

Infrastructure Development Index: transport; electricity; ICT; water and sanitation
Proportion de vols intrarégionaux
Commerce régional de l’électricité (net) par habitant
Coût moyen de l’itinérance

IGAD

Infrastructure Development Index: transport; electricity; ICT; water and sanitation
Proportion de vols intrarégionaux
Commerce régional de l’électricité (net) par habitant
Coût moyen de l’itinérance